Erişilebilirlik Raporu: Şehir "Engel" Dolu

Diyarbakır’da yayaların güvenli geçişi için inşa edilen üst geçitler, hareket kısıtlılığı yaşayan binlerce vatandaş için adeta birer "modern labirent" haline geldi. İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) tarafından hazırlanan teknik rapor, kentin ulaşım altyapısındaki erişilebilirlik engelini çarpıcı verilerle kanıtladı.

İşte "geçit" vermeyen üst geçitlerin röntgeni ve çözüm bekleyen o raporun detayları:

İMO uzmanlarının saha incelemeleri, Diyarbakır genelindeki üst geçitlerin engelliler, yaşlılar ve hastalar için kullanılmasının imkansız olduğunu ortaya koydu. Rapordaki en dikkat çekici bulgular şunlar:

• Rampa Tamamen Yok: Şehirdeki üst geçitlerin istisnasız hiçbirinde rampa bulunmuyor. Bebek arabasıyla veya tekerlekli sandalyeyle geçmek isteyenler için alternatif bir yol sunulmamış.

• İki Asansör de Devre Dışı: Kent genelinde sadece iki üst geçitte asansör bulunuyor; ancak bu asansörler de bakımsızlık ve vandallar tarafından verilen zararlar nedeniyle çalışmıyor.

• Tasarım Hatası: Birçok üst geçidin projelendirme aşamasında asansör ihtiyacının tamamen göz ardı edildiği tespit edildi.

Yasal Zorunluluk Hatırlatması: "Bu Bir Hak İhlalidir"

Rapor, sadece fiziksel eksiklikleri değil, hukuki boyutu da hatırlatıyor. 5378 sayılı Engelliler Hakkında Kanun’a atıfta bulunan mühendisler, kamuya açık alanların herkes için erişilebilir olmasının bir lütuf değil, yasal bir zorunluluk olduğunu vurguladı. Mevcut durumun yönetmeliklere aykırı olduğu belirtilerek, yerel yönetimlere sorumlulukları hatırlatıldı.

Mühendislerden 4 Maddelik "Erişilebilir Şehir" Reçetesi

İnşaat Mühendisleri Odası, kenti bu krizden çıkaracak somut çözüm yollarını şöyle sıraladı:

1. Hastanelere Öncelik: Diyaliz hastaları ve yaşlıların yoğun kullandığı hastane önündeki üst geçitlere acilen asansör eklenmeli.

2. Mühendislik Standartları: Asansörler sadece yapılmakla kalmamalı; kesintisiz güç kaynağıyla donatılmış, hızlı ve emniyetli sistemler kurulmalı.

3. Koruma ve Denetim: Caydırıcı olması adına asansörler 7/24 kamera sistemiyle izlenmeli ve tahribat durumunda ağır yaptırımlar uygulanmalı.

4. Bütüncül Planlama: Gelecekte yapılacak tüm projelerde asansör ve rampa şartı "olmazsa olmaz" kriter olarak belirlenmeli.

Sonuç: Merdiven Var, Yol Yok

Diyarbakır’da üst geçitler fiziksel olarak varlığını sürdürse de, asansörsüz ve rampasız olmaları nedeniyle kentin bir kısmını diğer kısmından yalıtıyor. İMO’nun raporu, yerel yönetimleri bu "erişilebilirlik duvarını" yıkmaya ve kenti herkes için yürünebilir kılmaya davet ediyor.